Spreehafenviertel:

Neue urbane Nachbarschaften

Die städtebauliche Struktur lehnt sich an die Bebauung des Reiherstiegviertels an, mit Blockrandstrukturen, Hinterhofbebauungen und großzügigen Innenhöfen, die zu Orten der Nachbarschaft und Begegnung werden. Im Spreehafenviertel wird es eine Vielfalt an Angeboten geben: Wohn- und Geschäftshäuser im Blockrand, Mehrfamilienhäuser und Häuser für Baugemeinschaften sowie gereihte Stadthäuser und ein freistehendes Gebäude am Quartiersplatz. Das Ziel ist die Umsetzung von einem Anteil an geförderten Wohneinheiten von über 50% und die Schaffung von Wohnraum für nahezu alle in der Stadt lebenden Menschen. Von klassischen Mehrzimmerwohnungen für Familien bis hin zu Angeboten für Seniorinnen und Senioren, Studierende, Personen mit geringem Einkommen, Menschen mit Behinderungen und weitere Zielgruppen. Auch auf zukünftige Lebenswelten will die IBA Hamburg reagieren, mit flexiblen Grundrissen oder der Kombination von Wohnen und Arbeiten. Hinzu kommt ein großer Anteil von Grundstücksangeboten für Baugemeinschaften.

Im Spreehafenviertel ist der vorhandene Baumbestand von besonderer Bedeutung. Während des städtebaulich-freiraumplanerischen Workshopverfahrens wurde hier gemeinsam mit den Planer:innen sowie Bürger:innen nach Lösungen gesucht, um möglichst viele der bedeutenden Bestandsbäume zu erhalten. Die öffentlichen Grünflächen sollen anhand eines naturbelassenen Freiraumkonzeptes entwickelt werden, das eine ökologische Gestaltung unter Vermeidung von großflächigen Eingriffen berücksichtigt. Die Wegeführung wurde dem Baumerhalt angepasst. Naturnahe Erholungsflächen und stellenweise Steganlagen, Sitzstufen oder Treppen am Kanalufer laden zum Verweilen ein. Drei Kitas, ein großer Spielplatz sowie mehrere kleinere Spielflächen stehen Kindern und Familien zur Verfügung. Eine Sportanlage mit insgesamt drei Fußballfeldern sowie fünf Tennisplätzen und dazugehörigen Vereinsheimen unterstützt Vereine und die Stadtteilschule.

Die ökologische Vielfalt kann durch eine Nutzung der Dachflächen als fünfte Fassaden in Form von extensiver und intensiver Dachbegrünung gefördert werden. Dabei sollte vor allem die Möglichkeit genutzt werden, durch vielfältige Pflanzungen wertvollen Lebensraum für verschiedenste Insekten und Tiere zu schaffen. Mehrfach genutzte Dächer bieten Platz für Terrassen, Begrünung, Retention und Energie­erzeugung durch Solaranlagen. Die flächenspa­rende Mehrfachnutzung von Dachflächen für die Kombination von Begrünung und Energie in Form eines Solargründaches ist insbesondere für flache und flach geneigte Dachflächen zu berücksichtigen.

Für die zukünftigen Quartiere Spreehafenviertel, Wilhelmsburger Rathausviertel und Elbinselquartier werden hohe ökologische Anforderungen an die Wärmeversorgung gestellt. Der Wärmeversorger Hamburger Energiewerke GmbH stellt Wärme auf Basis natürlicher Erdwärme sicher. Dabei wird warmes Wasser aus einer Tiefe von etwa 1.300 Metern an die Oberfläche befördert und die Wärme über Wärmepumpen und Wärmetauscher nutzbar gemacht. Die Verteilung der Wärme an die Verbraucher:innen erfolgt über ein Nahwärmenetz und trägt somit wesentlich zum Klimakonzept „Erneuerbares Wilhelmsburg“ bei. Der Anteil an erneuerbaren Energien an der Wärmeversorgung liegt für die Quartiere bei über 95%, sodass die hohen Anforderungen an Klima- und Umweltschutz, die sich aus dem Hamburgischen Klimaschutzgesetz ergeben, übererfüllt werden.

Weitere Informationen zum Geothermie-Projekt der Hamburger Energiewerke: https://www.geothermie-wilhelmsburg.de/

Die Mobilität der Zukunft wird immer weniger auf ein einziges Verkehrsmittel konzentriert sein – deswegen muss ein breites Ensemble an Mobilitätsdienstleistungen die verschiedensten Erfordernisse abdecken. Auf der Elbinsel spielt dabei die Nähe zum Wasser eine besondere Rolle: Die neuen Quartiere orientieren sich am Prinzip der „walkable city“. Attraktive Grünräume und Fußwege entlang der Kanäle und Wettern machen das Inselgefühl erlebbar, die entstehende Walkability wirkt sich positiv auf Lebensqualität sowie Stadtgesundheit aus. Ein weiterer Baustein für die nachhaltige Mobilität in Wilhelmsburg wird die Fahrradinfrastruktur sein. Der Radschnellweg, der Harburg und die Veddel über die Elbinsel kreuzungsfrei verbindet, setzt neue Maßstäbe der Radweg-Qualität in Hamburg: Die Veloroute 11 stärkt zudem die Erreichbarkeit der HADAG-Elbfähren an der Ernst-August-Schleuse. Im öffentlichen Verkehr wird das Angebot zusätzlich zur bestehenden S-Bahn deutlich ausgeweitet: Neue S-Bahn-Linien, ein großes Plus an StadtRad-Stationen. Verzahnte, schnelle und auf kurzen Wegen erreichbare Buslinien sowie die perspektivische Erweiterung der U-Bahn-Linie U4 schaffen eine breite, vernetzte Angebotsvielfalt. Der motorisierte Individualverkehr wird effizienter und ökologischer, indem eine flächendeckende Verfügbarkeit von Mobilitätsstationen mit Shared Mobility bereitstet. Zudem bieten die Mobility Hubs weitere Verkehrsangebote und bündeln zusammen mit den Quartiersgaragen die ruhenden Verkehre. Nicht zuletzt sorgt die angestrebte Verfügbarkeit von Elektro-Ladesäulen an einem bedarfsgerechten Anteil der Stellplätze in den Quartieren für einen nachhaltigeren Individualverkehr.

Das Spreehafenviertel wird im Rahmen eines bereits existierenden Stadtteils gemeinsam mit dem Elbinselquartier und dem Rathausviertel in Wilhelmsburg entwickelt.

Die soziale Zusammensetzung der Bevölkerung und die Ergebnisse des Sozialmonitorings der Bestandsquartiere zeigen, dass in Wilhelmsburg, unmittelbar neben den Projektgebieten der IBA Hamburg, einige besonders anspruchsvolle Quartiere existieren. Diese sollten bei den Planungen für die soziale, kulturelle und nachbarschaftliche Infrastruktur in den neuen Quartieren berücksichtigt werden. Ganzheitliche Quartiersentwicklungen bieten die Möglichkeit, soziale, sportliche und kulturelle Infrastrukturen von Anfang an zu integrieren und eine abgestimmte Angebotspalette für eine vielfältige Bewohnerschaft zu schaffen. Es ist entscheidend, eine lebendige, öffentliche, kulturelle und nachbarschaftliche Lebensweise sowie die Deckung sozialer Bedürfnisse im Quartier zu ermöglichen, um die neuen Quartiere der IBA Hamburg in Wilhelmsburg zu einem attraktiven Lebensmittelpunkt für alle Bewohnerinnen und Bewohner zu machen. Unterschiedliche und auf Bedürfnisse abgestimmte Wohnangebote, kombiniert mit leicht zugänglichen Gemeinschaftseinrichtungen für alle Altersgruppen und Zielgruppen, sollen die Entstehung eines nachbarschaftlichen Quartiers fördern. Die Förderung von Stadtteilkultur bringt Menschen zusammen, stabilisiert Nachbarschaften, fördert kreative Gestaltung und soziale Teilhabe, steigert die Identifikation mit dem Quartier und verbessert die Lebensqualität. Das Ziel der IBA Hamburg ist die Entwicklung eines demografiefesten Quartiers, das flexible Angebote für alle Lebensphasen und Zielgruppen bereitstellt sowie die Möglichkeit des lebenslangen Wohnens im Quartier ermöglicht. Dies schließt insbesondere die Berücksichtigung der Belange von Menschen mit Behinderungen ein.